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蔚来“失速”,李斌两难:曾经最放心的供应链,扼住蔚来咽喉
本文来源:时代周报 作者:郑栩彤刚刚过去的11月,蔚来汽车交付1.4万辆,尽管在造车新势力中仍排哪吒、理想之后,但足以让蔚来董事长、CEO李斌喘口大气。对尚未进入盈利期的蔚来而言,交付量便是投资者最重要的衡量指标,反应着当下发展状态,也代表着未来发展潜力。今年以来,蔚来已经历4个月交付量环比下滑,及3个月交付量同比下滑或增长不足5%。这足以让李斌与广大投资者感到焦虑,毕竟在蔚来交付量增长放缓时,如…- 1.5k
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蔚来何时盈利?李斌:希望2024年盈亏平衡
集微网消息,11月27日,据消息,蔚来今日举行了李斌面对面活动。针对蔚来何时盈利的问题,蔚来CEO李斌回应称:“这个事情目前没有公开,希望是在2024年盈亏平衡,我们现在的研发投入比较大,主要在芯片/手机/子品牌/电池,每个季度的研发投入在30亿以上,希望多卖车去分摊研发成本,因为原材料涨价也少了几十亿的毛利,所以今年是比较难的。”关于手机业务的最新进展,李斌表示:“目前在上海和深圳都有手机业务团…- 1.7k
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