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美国自动驾驶领域现退潮迹象：投资人耐心耗尽、机构冷眼看待
随着美国企业关于自动驾驶的承诺久久未能落地，一些投资者对这项技术的发展速度越来越不耐烦。 财联社11月30日讯（编辑 赵昊）随着美国企业关于自动驾驶的承诺久久未能落地，一些投资者对这项技术的发展速度越来越不耐烦。两周前，知名激进投资人TCI基金致信谷歌母公司Alphabet Inc.，质疑其在自动驾驶部门Waymo上的持续支出。TCI总经理Christopher Hohn在信中写道，“Waymo无…- 1.7k
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图森未来CEO离奇被炒：当事人否认指控，股民集体诉讼在即
自动驾驶正成为中美科技竞争前沿，这件事的意义不仅在于调查结果，更在于调查本身文 | 顾翎羽编辑 | 谢丽容10月31日，一家在中美两地都有业务和团队的自动驾驶明星公司图森未来 （TuSimple）的一个人事变动受到外部关注。该公司一份电子邮件信息显示，董事会解除了此前公司的绝对核心人物侯晓迪CEO、CTO、总裁以及董事长的职位，公司原运营执行副总裁 Ersin Yumer 博士暂时代理 CEO 兼…- 1.5k
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图森CEO被开除股价暴跌46% 自动驾驶行业“一地鸡毛”
自动驾驶重卡企业图森未来10月31日发生人事震荡，公司称已将其联合创始人、首席执行官兼首席技术官侯小迪解雇，并由运营主管Ersin Yumer担任临时首席执行官兼总裁。当天图森未来股价大跌近46%，公司盘后发布财报显示，截至9月30日的第三季度收入为270万美元，同比增长49%，但每股亏损50美分。图森未来总部位于美国加州圣地亚哥，该公司成立于2016年，除了侯小迪之外，还有另外一位联合创始人陈默…- 1.7k
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不造车的华为「拼」出半张新能源产业图谱？
文 / 电动机出品 / 节点AUTO“华为造车，只差最后一步”，这个话题被大小媒体频频拿出来炒冷饭。最近的说法是，华为前高管李一男的造车品牌“自游家”都要上市了，华为还没有造车。造车门槛越来越低，华为即便今日宣布造车，一点也不奇怪。华为造车，“非不能也，是不为也”。节点AUTO认为，相比进攻整车制造的企业如百度等，对任正非来说，不造车的华为有更宏大的目标：“拼”出半张新能源产业链图谱。华为在新能源…- 1.5k
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投资超750亿美元仍未见回报，自动驾驶行业该如何持续？
在过去的十年里，出于对无人驾驶的美好愿景，许多自动驾驶公司在证明技术切实可行、或至少证明能够实现公司正常运转之前就筹集到了数百亿美元资金。但最近一段时间，自动驾驶的热度似乎已经消散。这些初创公司或许没有意识到，资本市场的追捧能够帮助一家公司迅速闻名遐迩，但其耐心的的短暂也能够让这些公司转瞬坠落谷底。自动驾驶公司最近的日子并不好过——Aurora Innovation、TuSimple Holdin…- 1.5k
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