7月20日下午消息，由新浪财经出品、新浪财经App及新浪科技联合主办的创投沙龙《财之道》第五期正式上线，本期主题是《无人驾驶，恰逢其时还是为时过早？》。
沙龙上，华创资本合伙人熊伟铭指出，目前，成本不是自动驾驶行业发展最先需要考虑的问题，目前市场上的资本足够支撑自动驾驶继续高投入。
在熊伟铭看来，在2016年左右，随着CV计算的视觉便已经非常成熟了，当时一些人工智能技术的企业已经开始出现，随着谷歌开始在自动驾驶领域的布局展开，技术演进方面已经开始到了一个可以落地的领域，自动驾驶已经开始变成一个独具特色的产业运用。与此同时，从产业进展来看，2017年也到了自动驾驶能够更安全地把乘客或者是货物从A送到B点，这是一个技术的必然趋势。基于此，熊伟铭积极布局了文远知行、智加等自动驾驶企业。
自动驾驶企业往往面临高研发成本，不像消费赛道公司持续有正流水，在商业落地百花齐放之前会有很长一段时间没有收入，不少研发能力很强的公司死在这个阶段。投资时候如何把控自动驾驶公司的成本控制和研发周期成为了广受关注的一个问题。
在熊伟铭看来，自动驾驶行业的资金压力在2019年到2020年上半年开始出现，所有的公司，可能不止是自动驾驶公司，包括互联网公司都遇到这个问题。但是随着整个疫情的恢复，包括整体市场流动性的爆炸，应该说大家都已经过了成本这个关，成本不是自动驾驶特别大的考量。
“我们经过互联网公司的千团大战，真的最后就剩一家，可能整个花了500亿美金，最后培养出1000亿的公司，行业是赚钱的，但是大部分投资者是亏钱的。对于这种竞争，成本不是最重要的考虑。”熊伟铭表示。
在熊伟铭看来，当互联网模式变成科技模式，所有的资本都在追逐未来可能产生先进生产力收入的优质技术资产，而不再那么关心现金流会怎么样，在产业投资开始从房地产开始转向科技行业投资的趋势下，整体的市场资本是能够支撑自动驾驶这一产业发展的。