北京时间7月28日早间消息，据报道，一份公司文件显示，亚马逊投资的Rivian计划初步斥资50亿美元，在美国建设第二家电动汽车组装厂。
最新修订的文件显示，这座名为“Project Tera”的工厂预计需要1万英亩土地。然而经济发展官员表示，能找到这么大一块土地的可能性很小。最初方案中没有提到Rivian的公司名称，并显示该工厂需要2000英亩土地。相比之下，宝马位于南卡罗来纳州的汽车组装厂只有大约1200英亩土地。
根据修订后的方案，Rivian这座工厂预计将2021年秋季开工建设，目标投产日期是2023年第二季度。然而多名消息人士表示，新冠病毒疫情可能会导致这一时间表推迟最多6个月。Rivian拒绝对此消息置评。
随着中国、欧洲和其他国家和地区强制要求降低碳排放，汽车厂商正在竞相开发电动汽车。在美国，通用和福特等传统汽车厂商正在改造工厂，用于生产电动汽车。特斯拉、富士康和其他几家创业公司已经建设好工厂或正在建设中。
知情人士表示，Rivian新工厂的地点尚未确定，该公司正在考虑的地点包括亚利桑那州梅萨以东，靠近黄金峡谷的地段。一名消息人士称，Rivian首席执行官R·J·斯卡林格（R.J. Scaringe）已经就这个项目与亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）进行了讨论。
由于税收和生活成本较低，以及没有飓风、洪水和其他可能影响生产的灾难性天气，亚利桑那州在汽车行业很受欢迎。Rivian也已经在凤凰城东北的Wittmann建设了一个小型的工程开发和测试中心。
在亚利桑那州皮纳尔郡，在被称作“亚利桑那州创新和技术走廊”的地区，电动汽车创业公司Lucid Group和Nikola都已经建成或正在建设车辆组装厂。日产和大众则在这里建设了车辆试验场。
皮纳尔郡官员表示，期待未来吸引更多的绿色能源项目，但拒绝对Rivian工厂的可能性置评。
上周有媒体援引消息人士的说法称，Rivian计划在美国建设第二家工厂，其中也包括电池产线。该工厂可能会于9月份宣布，并于明年动工。Rivian当时证实，该公司正在寻找建设新工厂的地点，但拒绝提供更多细节。
根据发给各州经济发展官员的12页修订后方案，Rivian的第二家工厂将扩大公司产能，包括分阶段建设的50千瓦时电池电芯产线，以及一个产品技术中心。文件显示：“公司已经注意到，Rivian伊利诺伊州工厂当前的产能无法完全满足未来的生产和产品计划。”
根据这份文件，除大约50亿美元的初始投资之外，该工厂还将“支持超过1万个工作岗位”。经济发展官员表示，企业常常会在这样的估计中将项目间接创造的就业岗位包含在内。
其他汽车厂商通常会和电池厂商合作。三星SDI目前也向Rivian的伊利诺伊州工厂供应电池电芯。
总部位于加州的Rivian还获得了福特和T.Rowe Price的投资，目标是推出R1T皮卡和R1S SUV车型，以及提供给亚马逊的送货面包车。消息人士此前表示，Rivian可能于今年晚些时候上市，寻求超过500亿美元的估值。
自2019年初以来，Rivian已融资105亿美元，其中包括上周的25亿美元。不过，Rivian今年也面临着挑战。该公司CEO斯卡林格本月早些时候对客户表示，疫情已经导致新车型的发布推迟。